《国际产业》哈雷传携手当地一哥 力保印度市场

admin 3周前 (10-05) 快讯 13 2

哈雷机车(Harley-Davidson)目前传出正与印度机车大厂英雄摩托(Hero Moto)进行协商,让该美国重型机车得以继续在印度销售。

哈雷机车方于本周四宣布,停止在印度的机车制造和销售,并关闭印度工厂,放弃在印度经营十年余的机车市场。

最新据业界知情人士透露,哈雷目前正与英雄摩托进行深度谈判,透过独家经销的安排,让英雄摩托可以以进口方式,让哈雷继续在印度销售。英雄将成为总经销商,双方将会是伙伴关系和策略联盟。

英雄摩托将成为哈雷代工制造商,在哈雷300~600cc引擎的至少一款重机中进行印度当地的制造生产。

英雄摩托为印度最大机车业者,于上一财年生产了640万辆速克达和机车。哈雷在同期间则生产了4500辆机车,主要在位于新德里的工厂进口零件和进行组装。

虾雷在印度退出直接制造,标示著外国业者的另一次撤退,以及印度总理莫迪(Modi)的一次失败,莫迪过去一再呼吁欢迎外国企业加速本地制造。而福特汽车和通用街再今年削减印度营运。

英雄者要经营200cc以下机车市场,与哈雷合作将促进其中高阶机车引擎市场。哈雷在印度的33家经销商可能列入英雄的管理。

爱牌在盟国吃瘪 川普多次围事变白工

哈雷退出印度,川普围事做白工。(美联社资料照片) 印度是全球最大机车市场,美国重机旗舰品牌哈雷(Harley-Davidson)2009年高调宣布进军,但由于品牌定位与售价问题,10年只卖出2.5万部,在印度市占率几乎可以忽略不计,尽管在当地建立组装厂回避关税仍入不敷出,本周宣布退出印度。过去美国总统川普(Donald Trump)曾多次替哈雷「围事」,还自豪一通电话就让印度降关税,现在都变白工。 2019年哈雷从第1季就出现获利衰退,其实川普也推了一把,由于美国市场对机车需求衰退,特别年轻族群根本不感兴趣,哈雷逐步布局海外并侧重中小型排气量的车款,但川普贸易战又使哈雷在内众

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